Lekka przyczepa dwukołowa o wysokich właściwościach jezdnych w terenie była bardzo trudnym zadaniem konstrukcyjnym (ze względu na stosunek masy resorowanej do nieresorowanej). Aby uzyskać najlepsze możliwe do osiągnięcia właściwości jezdne, zastosowaliśmy zawieszenie z drążkiem pchającym (rozwiązanie zastrzeżone w UPRP) i poziomo zamontowanym amortyzatorem gazowym. Umożliwiło to uzyskanie dużego prześwitu (większego niż posiada quad) oraz nisko położonego środka ciężkości i bardzo dobrych właściwości jezdnych, przy zachowaniu szerokości przyczepy równej szerokości przeciętnego quada. Dodatkowo zawieszenie zostało wyposażone w kilka regulacji umożliwiających dostosowanie właściwości jezdnych  przyczepy do wymogów użytkownika.

Projekt ZC20.27 jest systemem modułowym, umożliwiającym stosowanie różnych zabudów charakteryzujący się szybkością i łatwością przezbrojenia.

Projektem jest cały czas udoskonalany przy wykorzystaniu danych z użytkowania przyczepy w terenie przez GOPR oraz przez pododdziały Ochotniczych Straży Pożarnych.